ob121
https://ob121.blog.hu/atom
blfr8@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://ob121.blog.hu/2019/10/17/szelenergiabol_uzemanyag
Szélenergiából üzemanyag
2019-10-17T15:44:19+02:00
2019-10-17T15:44:19+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/p2g_1.png" alt="p2g_1.png" class="imgnotext" /></p>
<p>Vagy akár napenergiából, vízenergiából, hullámenergiából, biomassza-energiából, szemétből vagy bármiből, ami villamos áram termelésére alkalmas.</p>
<p>A megújuló energiák – a szél, nap, biomassza, geotermikus források, sőt bizonyos besorolások szerint a szemét is – egyre szélesebb körben kerülnek feldolgozásra, és váltják ki a fosszilis vagy nukleáris energiahordozókat. Klíma- és környezetvédelem szempontjából ezeknek a térnyerése rendkívül fontos jelenség a jövőnk, és gyermekeink jövőjének szempontjából.</p>
<p>Terjedésük nagyon sok kérdést, félreértést és problémát is generál, ezeknek megválaszolása és megoldása legalább olyan fontos dolog, mint az új energiaforrások bevonása az energiatermelésbe.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2019/10/17/szelenergiabol_uzemanyag">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F17%2Fszelenergiabol_uzemanyag%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F17%2Fszelenergiabol_uzemanyag%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F17%2Fszelenergiabol_uzemanyag%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Szélenergiából üzemanyag"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2019/10/17/szelenergiabol_uzemanyag#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/15229624" border="0" /></a><br /></p>
energia
villany
megújuló
2019
p2g
0
Szélenergiából üzemanyag
Mit lehet kezdeni a megújuló energiákkal, amiknek semmi kedvük sincs igazodni a hálózati igényekhez?
https://ob121.blog.hu/media/image/p2g_1.png
ob121
https://ob121.blog.hu
https://m.blog.hu/ob/ob121/image/p2g_1.png
https://ob121.blog.hu/2019/10/14/az_elektromos_auto_a_jovo_545
Az elektromos autó a jövő?
2019-10-14T16:39:22+02:00
2019-10-14T16:39:22+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><br /><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/eauto2.png" alt="eauto2.png" class="imgnotext" /></p>
<p>Hogy gyorsan meg is válaszoljam a címben felvetett kérdést: még az is lehet.</p>
<p>Csak - véleményem szerint - nem így, ahogy azt a zöldek, meg úgy általában, az egyszerűbb megoldásokra hajló politikusok és szakértők elképzelik. Nyilván az e-autóknak van egy rakás előnyük is a jelenlegi robbanómotoros társaikkal szemben: mozgásdinamikájuk, formaviláguk és üzenetük meggyőző, gyorsulásuk 130-ig lenyűgöző, a városok fellélegezhetnek a benzin és dízelfüsttől.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2019/10/14/az_elektromos_auto_a_jovo_545">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F14%2Faz_elektromos_auto_a_jovo_545%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F14%2Faz_elektromos_auto_a_jovo_545%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F10%2F14%2Faz_elektromos_auto_a_jovo_545%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Az elektromos autó a jövő?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2019/10/14/az_elektromos_auto_a_jovo_545#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/15222554" border="0" /></a><br /></p>
villany
megújuló
2019
e-autó
0
Az elektromos autó a jövő?
Lehet. De egyáltalán nem biztos, mivel az e-autók az erőművek átal termelt áramot használnak, és azzal van némi gond.
https://ob121.blog.hu/media/image/eauto.png
ob121
https://ob121.blog.hu
https://m.blog.hu/ob/ob121/image/eauto2.png
https://ob121.blog.hu/2019/05/29/relekartya_problemak
Arduino relékártya problémák
2019-05-29T16:09:15+02:00
2019-05-29T16:09:15+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p>A relékártya (modul) az Arduinoval együtt alkalmazva nagy pofáraeséseket tud eredményezni (Tudom. Tapasztalatból.) Hajlamosak vagyunk kissé lenézni ezt a megoldást és alábecsülni buktatóit.</p>
<p>Pedig vannak bőségesen. Kezdjük az elején, így néz ki egy nyolcrelés modul:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/relay_1.png" alt="relay_1.png" class="imgnotext" /></p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2019/05/29/relekartya_problemak">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F05%2F29%2Frelekartya_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F05%2F29%2Frelekartya_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2019%2F05%2F29%2Frelekartya_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Arduino relékártya problémák"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2019/05/29/relekartya_problemak#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/14868326" border="0" /></a><br /></p>
relé
2019
Arduino
relé_modul
0
Arduino relékártya problémák
Az Arduino relékártyáira érdemes odafigyelni, mivel hajlamosak túlterhelni a vezérlőt.
https://ob121.blog.hu/media/image/relay_1.png
ob121
https://ob121.blog.hu
https://m.blog.hu/ob/ob121/image/relay_1.png
https://ob121.blog.hu/2018/11/29/hyperloop_141
Hyperloop
2018-11-29T13:19:45+01:00
2018-11-29T13:19:45+01:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p> </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/hyperloop.png" alt="hyperloop.png" class="imgnotext" /></p>
<p>A Hyperloop technológia napjainkban az egyik legdinamikusabban fejlődő közlekedéstechnikai koncepció. <em>„Csővasút, persze”</em> – legyintettem rá eleinte, aztán vettem a fáradságot, hogy utánanézzek, és a technikai fejlesztések, egészen ötletes megoldások hosszú sora tárult elém.</p>
<p>Ezt, amit megtapasztaltam, próbálom itt egy blogbejegyzésbe összegezni, de ez – a téma szerteágazó voltának, és naponta változó tartalmának köszönhetően – szinte lehetetlen. Sebaj, írok majd még több bejegyzést – mert érdemes figyelemmel kísérni ezt a szemünk előtt zajló nagyszabású kísérletet.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2018/11/29/hyperloop_141">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F11%2F29%2Fhyperloop_141%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F11%2F29%2Fhyperloop_141%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F11%2F29%2Fhyperloop_141%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Hyperloop"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2018/11/29/hyperloop_141#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/14402112" border="0" /></a><br /></p>
vákuum
2018
Richard_Branson
EMS
hyperloop
Elon_Musk
EDS
Richard_Post
halbach_array
Inductrack
SCMaglev
Transrapid
Hyperloop_One
Hyperloop_Alpha
0
Hyperloop
A Hyperloop technológia napjainkban az egyik legdinamikusabban fejlődő közlekedéstechnikai koncepció.Hihetelen mennyiségű új ötlet és innováció kíséri a fejlődését, ezek egy részét probálja ez a bejegyzés felfedni.
http://m.blog.hu/ob/ob121/image/hyperloop.png
ob121
https://ob121.blog.hu
https://m.blog.hu/ob/ob121/image/hyperloop.png
https://ob121.blog.hu/2018/10/12/wsn_es_iot
WSN és IoT
2018-10-12T13:42:06+02:00
2018-10-12T13:42:06+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/iot1.png" alt="iot1.png" class="imgnotext" /></p>
<p>Az <a href="https://www.ob121.com/doku.php?id=hu:comm:iot" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IoT</a> megnevezés sokaknak már talán ismerősen cseng, az internet of things, azaz a dolgok internete gyakorlatilag a jelenlegi ismereteinkben létező internet ugrásszerű bővülését/bővítését jelenti. Az IoT az (egyik) oka az <a href="https://www.ob121.com/doku.php?id=hu:comm:bus_ethernet#ipv6" target="_blank" rel="noopener noreferrer">IPv6</a> bevezetésének, mivel a <em>„klasszikus”</em> IPv4 egyszerűen már nem rendelkezik elegendően nagy címtartománnyal ennyi új <em>„bevándorló”</em> számára.</p>
<p>A klasszikus interneten számítógépek kommunikálnak többnyire szerverekkel, és ez a séma bővült ki jó pár szereplővel az utóbbi pár évben. Megjelentek a felhők a konkrét szerverek mellett, és a klasszikus böngésző-PC-k mellett megjelentek a laptopok, tabletek, mobiltelefonok, okos karon hordozható kütyük, majd a különféle intelligens, vagy legalábbis annak mondott mindenféle egyéb, net-kapcsolattal rendelkező kütyük.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2018/10/12/wsn_es_iot">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F10%2F12%2Fwsn_es_iot%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F10%2F12%2Fwsn_es_iot%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F10%2F12%2Fwsn_es_iot%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=WSN és IoT"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2018/10/12/wsn_es_iot#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/14296127" border="0" /></a><br /></p>
0
ob121
https://ob121.blog.hu
https://m.blog.hu/ob/ob121/image/iot1.png
https://ob121.blog.hu/2018/09/18/litium-ion_es_lipo_akkumulatorok
Lítium-ion (és LiPo) akkumulátorok
2018-09-18T16:08:24+02:00
2018-09-18T16:08:24+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><img src="https://www.ob121.com/lib/exe/fetch.php?w=200&tok=9dc819&media=wiki:accumulator:liion_pack.jpg" class="mediaright img-responsive imgright" title="Lítium-ion (és LiPo) akkumulátorok" alt="Lítium-ion (és LiPo) akkumulátorok" width="200" style="margin-left: 5px;" />A lítium akkumulátor célú alkalmazását, illetve annak a lehetőségét először a 70-es években a müncheni Technikai Egyetemen (<strong>TU München</strong>) tárták fel. Sok időnek kellett eltelnie, hogy a LiIon tárolók valóban piacra is kerüljenek, erre a 90-es évektől fokozatosan került sor. A lítium bázisú tárolók sok kémiai összetétellel is alkalmazásra kerülnek, így a leggyakoribb<span> </span><em>lítium-kobalt-dioxid-akkumulátorok</em><span> </span>(<strong>LiCoO2 – LCO</strong>) mellett megtalálhatók a<span> </span><em>lítium-mangán-dioxid</em><span> </span>(<strong>LMO</strong>), és a<span> </span><em>lítium-foszfát-akkumulátorok</em><span> </span>(<strong>LFP</strong>), ritkábban pedig a<span> </span><em>lítium-titanát</em><span> </span>(<strong>LTO</strong>) és az ón-kén-lítiumion akkumulátorok is. A fizikai jellemzőik nagyjából megegyeznek ezeknek, azaz a fajlagos energiatárolási kapacitásuk<span> </span><strong>150 Wh / kg</strong>, energiasűrűségük<span> </span><strong>400 Wh / l</strong><span> </span>körül alakul.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2018/09/18/litium-ion_es_lipo_akkumulatorok">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F09%2F18%2Flitium-ion_es_lipo_akkumulatorok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F09%2F18%2Flitium-ion_es_lipo_akkumulatorok%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2018%2F09%2F18%2Flitium-ion_es_lipo_akkumulatorok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Lítium-ion (és LiPo) akkumulátorok"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2018/09/18/litium-ion_es_lipo_akkumulatorok#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/14247603" border="0" /></a><br /></p>
0
ob121
https://ob121.blog.hu
https://www.ob121.com/lib/exe/fetch.php?w=200&tok=9dc819&media=wiki:accumulator:liion_pack.jpg
https://ob121.blog.hu/2014/01/07/a_kinai_szuperexpresszek
A kínai szuperexpresszek
2014-01-07T12:28:47+01:00
2014-01-07T12:28:47+01:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><strong><img class="imgnotext" alt="head.jpg" src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/head.jpg" /><br /></strong></p>
<p><strong>A China Railway High-speed</strong> (kínaiul: 中国铁路高速, rövidítése: <strong>CRH</strong>) a kínai nagysebességű vasút projekt megnevezése, mely a Kínai Államvasút (CNR) és a Kínai Vasúti Minisztérium (<em>China's Ministry of Railways</em>: <strong>MOR</strong>) felügyelete alatt áll. A program keretein belül 2012-ig 10.000 km pályát 200 km/h sebességgel tettek járhatóvá, és ezen belül 5.000 km szakaszon a vonatok a 350 km/h sebességet is meghaladhatják. Ezzel a világ legkiterjedtebb nagy sebességű vasúti hálózatát tudhatják magukénak, és ezen belül található a <em>Beijing – Guangzhou*</em> pálya, ami a világ leghosszabb nagy sebességű vonalának számít a maga 2.298 kilométerével.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2014/01/07/a_kinai_szuperexpresszek">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2014%2F01%2F07%2Fa_kinai_szuperexpresszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2014%2F01%2F07%2Fa_kinai_szuperexpresszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2014%2F01%2F07%2Fa_kinai_szuperexpresszek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A kínai szuperexpresszek"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2014/01/07/a_kinai_szuperexpresszek#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/5718943" border="0" /></a><br /></p>
vasút
2014
motorvonat
Kína
Kawasaki
Siemens
Alstom
Regina
Hitachi
a_világ_szuperexpresszei
Velaro
Bombardier
E2-1000
Zefiro
Pendolino
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://m.cdn.blog.hu/ob/ob121/image/head.jpg
https://ob121.blog.hu/2013/11/30/az_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete
Az elhagyott szovjet nukleáris világítótornyok és reaktoraiknak története
2013-11-30T18:50:10+01:00
2013-11-30T18:50:10+01:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p style="text-align: center;"><img src="https://m.blog.hu/ob/ob121/image/torony.png" alt="torony.png" class="imgnotext" /><small>világítótorony a Geyberg-szigeten, előtérben a kiszerelt RTG-kel, fotó:<a target="_blank" href="http://www.iaea.org/OurWork/ST/NE/NEFW/Technical_Areas/WTS/CEG/documents/CEG-Workshop-Vienna-2013/English/2.7_Russian_RTG_program_Eng.pdf" rel="noopener noreferrer"> IAEA</a>.</small></p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2013/11/30/az_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2013%2F11%2F30%2Faz_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2013%2F11%2F30%2Faz_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2013%2F11%2F30%2Faz_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Az elhagyott szovjet nukleáris világítótornyok és reaktoraiknak története"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2013/11/30/az_elhagyott_szovjet_nuklearis_vilagitotornyok_reaktorainak_tortenete#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/5667981" border="0" /></a><br /></p>
Oroszország
Szovjetunió
Majak
nukleáris_esemény
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://m.cdn.blog.hu/ob/ob121/image/torony.png
https://ob121.blog.hu/2011/12/01/ice_1998
ICE 2
2011-12-01T16:23:00+01:00
2011-12-01T16:23:00+01:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><img alt="" src="http://ob121.blog.hu/media/image/ice2_2(1).png" />Néhány évvel az ICE 1 1988-as debütálása után a DB (Deutsche Bahn) egy újabb generációs nagysebességű vonaton kezdett gondolkozni. Egy tanulmány ebben a témában kimutatta, hogy egy ICE-félvonat, azaz egy vonófej és 6 kocsi egy vezérlőkocsival kiegészítve gazdaságosabb lehet, mint az ICE 1 konstrukciója.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2011/12/01/ice_1998">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F12%2F01%2Fice_1998%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F12%2F01%2Fice_1998%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F12%2F01%2Fice_1998%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=ICE 2"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2011/12/01/ice_1998#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/3429332" border="0" /></a><br /></p>
vasút
1998
ice
aeg
krupp
dw
adtranz
duewag
Németország
lhb
a_világ_szuperexpresszei
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://ob121.blog.hu/media/image/ice2_2(1).png
https://ob121.blog.hu/2011/05/20/ice_1995
ICE 1
2011-05-20T11:48:00+02:00
2011-05-20T11:48:00+02:00
Vámos Sándor
https://blog.hu/user/15268
<p><img src="http://ob121.blog.hu/media/image/ice1.png" alt="" />Az <a href="http://ob121.com/vonat_ice.html#ice_v">ICE V</a> futáseredményei alapján a Deutsche Bahn a megrendelés mellett döntött, így 1988-ban kezdődött az első 82 széria-vonófej építésével az ICE 1 karrierje. A kocsiszekrényeket a Krauss-Maffei münchen-i üzemében építették, majd ezeket fejezték be a konzorciumban részt vevő cégek (Krupp Maschinentechnik, Thyssen-Henschel, Siemens). A kocsikat a salzgitter-i Linke-Hofmann-Busch építette a Waggon-Union (Berlin), DUEWAG AG (Krefeld) és MBB-Verkehrstechnik (Donauwörth) részvételével. 1990-ben épült meg az első néhány kocsi a 492-ből, Nürnbergben állították össze az első 2 vonófejből és 12 kocsiból álló szerelvényt.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/20/ice_1995">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F20%2Fice_1995%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F20%2Fice_1995%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F20%2Fice_1995%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=ICE 1"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/20/ice_1995#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/2918949" border="0" /></a><br /></p>
siemens
vasút
1995
ice
krupp
duewag
sibas_32
thyssen_henschel
maschinentechnik
waggon_union
Németország
a_világ_szuperexpresszei
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://ob121.blog.hu/media/image/ice1.png
https://ob121.blog.hu/2011/05/17/ice_v_1985
ICE V
2011-05-17T16:06:00+02:00
2011-05-17T16:06:00+02:00
Statler & Waldorf
https://blog.hu/user/806502
<p><img src="http://ob121.blog.hu/media/image/ice_v.png" alt="" />Az <a href="http://ob121.blog.hu/2011/05/04/donald_kacsa_a_sineken_et_403">ET 403</a>, akkoriban fiaskónak minősített tapasztalatai nyomán a DB visszatért a jól bevált mozdony-vonatkocsik koncepcióhoz.</p>
<p>Az akkori mozdonyok technikailag és formatervezésüket tekintve sem bizonyultak a tervezett nagy sebességre alkalmasnak, ezért a Német Szövettségi Kutatási és Techológiai Minisztérium finanszírozásában a Krauss-Maffei, Krupp, Thyssen-Henschel, AEG, BBC és a Siemens fejlesztési programot indított 1974-ben. A program célja a nagy sebesség (kb. 350 km/h) elérésére alkalmas ICE vonat kifejlesztése volt.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/17/ice_v_1985">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F17%2Fice_v_1985%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F17%2Fice_v_1985%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F17%2Fice_v_1985%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=ICE V"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/17/ice_v_1985#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/2911352" border="0" /></a><br /></p>
bbc
siemens
vasút
db
ice
aeg
krupp
krauss_maffei
thyssen_henschel
ice_v
ice_s
Németország
a_világ_szuperexpresszei
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://ob121.blog.hu/media/image/ice_v.png
https://ob121.blog.hu/2011/05/04/donald_kacsa_a_sineken_et_403_1973
Donald kacsa a síneken - ET 403
2011-05-04T19:11:00+02:00
2011-05-04T19:11:00+02:00
Statler & Waldorf
https://blog.hu/user/806502
<p><img alt="" src="http://ob121.blog.hu/media/image/et_403.png" />A LHB, MBB, AEG, BBC, Siemens és MAN által kifejtesztett első vonatot a 1973-ban kapta meg a DB tesztelésre. Az első három leszállított vonat 1974/75-től állt forgalomba, de az elhúzódó tesztelés miatt a kezdeti időszakban ezek még mozdonyra akasztva közlekedtek.<br /> <a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/04/donald_kacsa_a_sineken_et_403_1973">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fdonald_kacsa_a_sineken_et_403_1973%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fdonald_kacsa_a_sineken_et_403_1973%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fdonald_kacsa_a_sineken_et_403_1973%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Donald kacsa a síneken - ET 403"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/04/donald_kacsa_a_sineken_et_403_1973#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/2877841" border="0" /></a><br /></p>
siemens
vasút
db
man
ice
lufthansa
aeg
ice_t
et_403
neigetechnik
db_museum_nürnberg
Németország
0
ob121
https://ob121.blog.hu
http://ob121.blog.hu/media/image/et_403.png
https://ob121.blog.hu/2011/05/04/ice_sztori
ICE sztori, az előzmények
2011-05-04T18:46:00+02:00
2011-05-04T18:46:00+02:00
Statler & Waldorf
https://blog.hu/user/806502
<p>A német ICE (Intercity-Express) történetére kissé több helyet áldozok, mint a kínai <a href="http://ob121.com/vonat_crh.html">CRH program</a>ra, mert egyfelől - és remélem, ezzel nem vagyok egyedül - közelebbi és jobban megérint, másrészt komoly tanuságai is vannak, bár a magyar vasút jelenlegi állapotát ismerve, ezek mostanában itthon nem kerülnek hasznosításra.</p>
<p><a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/04/ice_sztori">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fice_sztori%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fice_sztori%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fob121.blog.hu%2F2011%2F05%2F04%2Fice_sztori%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=ICE sztori, az előzmények"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://ob121.blog.hu/2011/05/04/ice_sztori#comments"><img class="item_ctp" src="https://ob121.blog.hu/rss/image/post/id/2877779" border="0" /></a><br /></p>
német
vasút
db
ice
motorvonat
Németország
a_világ_szuperexpresszei
0
ob121
https://ob121.blog.hu